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上沅工程技术(茂名市分公司)主营 加劲橡胶支座、国标支座、镀锌支座、抗拔球铰支座、高铁站支座、蒸汽管道支座,可根据客户要求尺寸定做。我们的经营方针是:以质量求生存,以产品求发展,以信誉保合作,以服务赢客户。及时满足用户的需求,是我们公司伟大的愿望。长期以来,公司员工以优质的服务,取悦于用户,以诚信的言行取信于用户,得到了用户们的一致好评。我们期待着与您更加愉快的合作!公司的发展,离不开社会各界的大力支持,在各界的支持下,我们正昂首阔步迈向未来!云途,将继往开来,创造出更加美好、灿烂的明天! 本公司对产品质量和各项服务恪守合同承诺,并愿与新老客户精诚合作,共创未来。

  



伸缩缝安装方安装时,按实际温度确定其安装宽度值。伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。施工方法清理槽口,使之达到设计宽度和深度,与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后。根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。伸缩装置正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔23个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。




160伸缩缝的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开二者受力时互不干扰分工明确这样既保证受力时,又保证了受力时位移均匀。计算值直接影响对伸缩装置规格选择若伸缩装置规格选择不合理就直接影响伸缩缝装置的使用效果同时选择伸缩缝装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固才能达到使用效果所以在选择伸缩缝装置的规格时一定要留充足余量才能保证伸缩缝装置的使用效果和耐久性。160伸缩缝是多组模数式伸缩缝中常见的一种型号多组式伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成,每组位移均为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数,目前位移量可达1200mm160伸缩缝属于多组模数式伸缩缝中的双缝伸缩缝也是桥梁伸缩缝结构中常见的一种型号,我公司生产的伸缩缝产品多年以来一直供应于各地。




胶料适用范围:采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度在-25-+60℃地区采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度在-40-+60℃地区伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(16MNQ345)符合JT/T1591的规定伸缩缝的结构特点GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样即保证了受力时,又保证了受力时位移均匀。

安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。

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