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汽车发动机系统密封件。
乙丙胶EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常,但无法硫磺加硫.为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50~150 ℃.对极性溶剂如醇、酮等抵抗性 优点:具良好抗候性及抗臭氧性, 具 的抗水性及抗化字物 ,可使用醇类及酮类, 耐高温蒸气,对气体具良好的不渗透性。缺点:不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动(刹车)系统中的橡胶零件。散热器 (汽车水箱) 中的密封件。




硫化:把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程叫做硫化它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等加入到由生胶制成的半成品中在硫化罐中进行在规定的温度下加热、保温使生胶的线性分子间通过生成“硫桥”而相互交联成立体的网状结构从而使塑性的胶料变成具有高弹性的硫化胶。由于交联键主要是由硫磺组成所以称为“硫化”。随着合成橡胶的迅速发展现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化凡能在橡胶材料中起“搭桥”作用的物质都称为“硫化剂”。 硫化后的弹性橡胶叫硫化橡胶又叫软橡胶俗称“橡胶”。 硫化是橡胶加工的一个为重要的工艺过程各种橡胶制品必须经过硫化来获得理想的使用性能。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够?硫化时间不够未能达到 状态和过硫硫化时间超过、性能显著下降都使橡胶性能下降。所以生产过程中一定要严格控制硫化时间?以保证硫化后的橡胶制品具有 的使用性能和长久的使用寿命。




主要胶料常规特性如下:  
(1)氟橡胶胶料 具有耐油和耐高温的特点,工作温度范围-30℃~+250℃,适用于高温、热油、腐蚀性化学介质及真空密封的场合。(2)硅橡胶胶料  具有优异的耐老化、耐天候、耐臭氧性能,以及良好的绝缘性及生理惰性,一般工作温度范围-65℃~+250℃。(3)氟硅橡胶胶料  具有优异的耐油及耐高温性能,工作温度范围-60℃~+200℃。(4) 橡胶胶料  优异的耐油性,主要用于生产各类耐油密封制品,工作温度范围-60℃~+150℃。(5)三元乙丙橡胶胶料  耐老化、耐候性、耐酸碱等极性介质性能好,工作温度范围-60℃~+150℃,主要用于生产密封制品及挤出制品。(6)氯丁橡胶胶料  优异的耐候性、良好的阻燃、耐油及金属粘着性,工作温度范围-40℃~+120℃,广泛用于生产汽车波纹管、护套、胶板等制品。(7)天然橡胶胶料  具有优良的弹性和机械强度,广泛用于生产减振器等制品,工作温度范围-60℃~+120℃。(8)丁基橡胶胶料和氯化丁基橡胶胶料  良好的气密性,耐老化、耐极性介质、工作温度-60℃~+150℃。(9)丙烯酸酯橡胶胶料  耐热油、耐老化、低压缩 变形的ACM、AEM胶料,工作温度-40℃~+180℃。(10)氢化 橡胶胶料  具有优异的耐老化、耐油、耐低温、耐硫化氢、耐臭氧性能,工作温度-60℃~+170℃。(11)氟醚橡胶胶料  具有优异的耐高低温、耐油、耐介质、耐老化性能,工作温度-40℃~+170℃。


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