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中国一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证国际上鉴定润滑油较权威的部门有API(美国石油协会)，ACEA(欧洲汽车制造商协会)，还有ILSAC(国际润滑油标准暨认证委员会)，JASO(日本汽车标准组织，这是由SAE(美国汽车工程师协会)日本分会所组成)。
（a）内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：
一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、 巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的机油，通常使用于轿车且是汽油引擎的小型车辆上(不包含二行程机车)，以S字头为代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，SB 要比SA 级别高，SC要比SB级别高的。）
(b)用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油（L-C）。按GB 7631.7-89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。
(c)用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油(L-H)。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
(d)其他油。
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
领航石油化工（）(唐山市分公司)自成立以来，非常注重 牵引车脂、润滑脂工厂、领航水淋设备脂、导轨润滑方案、循环水泵脂、蜗轮润滑脂材料、标准件等的质量把关，严禁使用质量次的非正规厂商的物件，以确保 牵引车脂、润滑脂工厂、领航水淋设备脂、导轨润滑方案、循环水泵脂、蜗轮润滑脂产品的优良品质，使得我们的 牵引车脂、润滑脂工厂、领航水淋设备脂、导轨润滑方案、循环水泵脂、蜗轮润滑脂产品得到各行业用户的信赖，取得了良好的经济效益和社会效益。
拉力润滑油公司温馨提醒：汽车不同的地方需要用不一样的汽车润滑油，因为轿车的不同部位结构和工作原理不同，其光滑方法也不同，所以不同部位要用不同品种的光滑油。例如，发起机顶用内燃机油，手动变速箱和差速顶用齿轮油。
发起机油为什么分不同品种?共有几种?
发起机指轿车的动力源，发起机润滑油，也称内燃机油。因为轿车发起机所用燃料不同，分为汽油发起机和柴油发起机，依据两种燃料的焚烧方法不同和结构的差异别离规划出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发起机通用油。
发起机油为什么分不同品种?共有几种?
发起机指轿车的动力源，发起机润滑油，也称内燃机油。因为轿车发起机所用燃料不同，分为汽油发起机和柴油发起机，依据两种燃料的焚烧方法不同和结构的差异别离规划出汽油机油、柴油机油和汽油柴油发起机通用油。
